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<!DOCTYPE html>

<title>RML Short Wheelbase</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">RML Short Wheelbase</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#D0D0FF;"><a href="RML_Group" title="RML Group">RML Group</a>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">Short Wheelbase

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2021

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>5,5 Liter<br>(357 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4264 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1954 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1470 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>RML Short Wheelbase</b> (<a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a>, übersetzt: „kurzer Radstand“) ist ein <a href="Gran_Turismo" title="Gran Turismo">Gran Turismo</a> des britischen Ingenieur-Dienstleisters <a href="RML_Group" title="RML Group">RML Group</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hintergrund">Hintergrund</h2></div>

<p>Vorgestellt wurde das als <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> ausgeführte Fahrzeug im Mai 2021 nach rund drei Jahren Entwicklungszeit. Die Produktion des auf 30 Exemplare limitierten Fahrzeugs begann Ende 2021.<sup id="cite_ref-paultan-195512_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-paultan-195512-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Modell ist eine <a href="Reminiszenz" title="Reminiszenz">Reminiszenz</a> an den zwischen 1959 und 1962 gebauten <a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_SWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta SWB">Ferrari 250 GT SWB</a>, der 167 mal gebaut wurde. Das Design greift zahlreiche Elemente des Ferraris auf. So gelten unter anderem die Form des Kühlergrills, die fehlenden Stoßstangen oder die <a href="Lufthutze" title="Lufthutze">Lufthutze</a> in der Motorhaube als gestalterische Elemente, die auch Ferrari schon verwendete. Allerdings haben die Speichenräder keine <a href="Fl%C3%BCgelmutter" class="mw-redirect" title="Flügelmutter">Flügelmuttern</a>. Im Innenraum verwendet der Hersteller keinen <a href="Kunststoff" title="Kunststoff">Kunststoff</a>, stattdessen Aluminium, Glas und Leder. Der Wagen hat im Gegensatz zum 250 GT SWB eine <a href="Klimaanlage" title="Klimaanlage">Klimaanlage</a> und ein <a href="Navigationssystem" title="Navigationssystem">Navigationssystem</a>, das in der <a href="Mittelkonsole" title="Mittelkonsole">Mittelkonsole</a> versenkt werden kann.<sup id="cite_ref-auto-mot-250_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-250-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<p>Technisch basiert der RML Short Wheelbase auf dem zwischen 1996 und 2001 gebauten <a href="Ferrari_550" title="Ferrari 550">Ferrari 550 Maranello</a>. Den Antrieb übernimmt ein 5,5-Liter-V12-Saugmotor mit 357 kW (485 PS). Auf 100 km/h soll das Coupé in 4,1 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit über 298 km/h angegeben.<sup id="cite_ref-auto-mot-250_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-250-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>

</th>

<th>RML Short Wheelbase

</th></tr>

<th>Bauzeit

</th>

<td>seit Ende 2021

</td></tr>

<th>Motortyp

</th>

<td>V12-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> 65°

</td></tr>

<th>Einbaulage

</th>

<td>vorn längs

</td></tr>

<th>Hubraum (cm³)

</th>

<td>5474

</td></tr>

<th>max. Leistung<br>kW (PS) bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>357 kW (485 PS) bei 7000

</td></tr>

<th>max. Drehmoment<br>Nm bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>568 bei 5000

</td></tr>

<th>Antriebsart

</th>

<td><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>

</td></tr>

<th>Getriebe

</th>

<td>6-Gang-<a href="Schaltgetriebe" class="mw-redirect" title="Schaltgetriebe">Schaltgetriebe</a>

</td></tr>

<th>Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td>4,1 s

</td></tr>

<th>Höchstgeschwindigkeit (km/h)

</th>

<td>> 298 km/h

</td></tr>

<th>Verbrauch (l/100 km)

</th>

<td>k. A.

</td></tr>

<th>CO<sub>2</sub>-Ausstoß (g/km)

</th>

<td>k. A.

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:RML_Short_Wheelbase?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: RML Short Wheelbase</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rmlgroup.com/rml-short-wheelbase">Offizielle Website</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-paultan-195512-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-paultan-195512_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Matthew H Tong: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://paultan.org/2021/08/19/rml-short-wheelbase-ferrari-5-5l-v12-mill-detailed/"><i>RML Short Wheelbase - Ferrari 5.5L V12 mill detailed.</i></a> In: <i>paultan.org.</i> 19. August 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. August 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARML+Short+Wheelbase&rft.title=RML+Short+Wheelbase+-+Ferrari+5.5L+V12+mill+detailed&rft.description=RML+Short+Wheelbase+-+Ferrari+5.5L+V12+mill+detailed&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F2021%2F08%2F19%2Frml-short-wheelbase-ferrari-5-5l-v12-mill-detailed%2F&rft.creator=Matthew+H+Tong&rft.date=2021-08-19&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-250-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-250_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-250_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Thomas Harloff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/rml-short-wheelbase-neuauflage-ferrari-250-gt-swb/"><i>RML Short Wheelbase: Retro-Sportler mit gutem alten V12-Sauger.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 19. August 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. August 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARML+Short+Wheelbase&rft.title=RML+Short+Wheelbase%3A+Retro-Sportler+mit+gutem+alten+V12-Sauger&rft.description=RML+Short+Wheelbase%3A+Retro-Sportler+mit+gutem+alten+V12-Sauger&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Frml-short-wheelbase-neuauflage-ferrari-250-gt-swb%2F&rft.creator=Thomas+Harloff&rft.date=2021-08-19"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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</main>

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